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一种全纸托盘的制作方法

  在现有物流储藏运输中使用的托盘,一般都是使用木材、塑料和金属材料制作而成的。但是,塑料托盘因环境要求而被限用或禁用,特别是在出口运输包装中,更是被严格禁用;金属托盘则因为其高昂的造价和高出其他托盘几倍重量的限制,只能用于某些特殊场合;而木质的托盘属于木制包装领域,如果出口需要经过严格的检疫和熏蒸,耗时长且较为复杂,同时,也与国家的保护林木的基本政策相悖。

  目前,市面上也有一些纸质的托盘,这些托盘通常是由纸质的铺板和纸质的支柱或纵梁构成,仅通过胶粘方式连接,未进行加强处理。

  本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种高强度高抗弯度且防水防潮的全纸托盘。

  一种全纸托盘,包括纸方管,和纸方管位于同一平面、长度相同、互相平行且依次相间粘贴而成的纸叉管,且纸方管位于两侧,每根纸方管和纸叉管的两侧面均开设有相互贯通的左叉孔,同时每根纸方管和纸叉管的两侧面均开设有相互贯通的右叉孔,所述左叉孔和右叉孔的上孔壁与纸方管或纸叉管的上管壁之间留有距离为h的间隙,每根纸方管或纸叉管的上管壁内壁面粘贴有两块蜂窝纸板,其中一块蜂窝纸板的前、后两壁分别与左叉孔的前、后两壁相贴合,另一块蜂窝纸板的前、后两壁分别与右叉孔的前、后两壁相贴合,左侧蜂窝纸板和右侧蜂窝纸板上分别粘贴有一个复合板。

  进一步地,所述纸方管的两端面上设有管口封堵板,管口封堵板优选为蜂窝纸板。

  进一步地,所述复合板从一端侧面蜂窝纸板的中部延伸至另一端侧面蜂窝纸板的中部。

  进一步地,所述托盘表面设有双层防水涂料层,内层防水涂料层为HTW-D型防水涂料层,外层防水涂料层为HTW-A型防水涂料层。

  本实用新型托盘采用纸方管和纸叉管依次相间粘贴而成,具有较高的强度和抗弯度。且在纸方管和纸叉管的内部粘贴有蜂窝纸板,进一步提高了强度和抗弯度。同时还在蜂窝纸板上还粘贴有复合板,在提高强度的同时还能起到承受铲车或叉车的叉杆冲撞的作用。在实际使用过程中,本托盘用于存储或运输货物可承载1000kg的货物重量,用于存储货物或集装运输最大可堆码层数为4层。

  图2为本实用新型中A-A线为左叉孔;6为右叉孔;7为蜂窝纸板;8为复合板。

  参见图1和2,托盘1由5根位于同一平面、长度相同、互相平行的纸方管2和纸叉管3依次相间粘贴而成,托盘1的两侧为纸方管2。

  在每根纸方管2和纸叉管3的两侧面均开设有相互贯通的左叉孔5,同时每根纸方管2和纸叉管3的两侧面均开设有相互贯通的右叉孔6,左叉孔5和右叉孔6对称设置。左叉孔5和右叉孔6的上孔壁与纸方管2或纸叉管3的上管壁之间留有距离为h的间隙,每根纸方管2或纸叉管3的上管壁内壁面粘贴有两块厚度为h的蜂窝纸板7,其中一块蜂窝纸板7的前、后两壁分别与左叉孔5的前、后两壁相贴合,另一块蜂窝纸板7的前、后两壁分别与右叉孔6的前、后两壁相贴合。

  在纸方管2和纸叉管3的内部粘贴有蜂窝纸板7,能进一步提高了强度和抗弯度。

  纸方管2的两端面上设有管口封堵板4,且管口封堵板4优选为蜂窝纸板。同样能进一步提高了强度。

  左侧蜂窝纸板和右侧蜂窝纸板上分别粘贴有一复合板8,复合板8从一端侧面蜂窝纸板的中部延伸至另一端侧面蜂窝纸板的中部,复合板8为瓦楞纸复合板或蜂窝纸复合板。

  在蜂窝纸板上还粘贴有复合板,更提高了强度的同时还能起到承受铲车或叉车的叉杆冲撞的作用。在实际使用过程中,本托盘用于存储或运输货物可承载1000kg的货物重量,用于存储货物或集装运输最大可堆码层数4层。

  上述托盘1表面还设有双层防水涂料层,其中内层防水涂料层为HTW-D型防水涂料层,外层防水涂料层为HTW-A型防水涂料层。经实践证明,防水防潮效果非常好,使用寿命得到延长。

  本实用新型的托盘为全纸托盘,制作方便,较为环保,能够回收和再次利用,且自重不大于22kg,因此容易运输且节约运输成本。

  上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例,不能以此来限定本实用新型的权利范围,因此,依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等,仍属本实用新型所涵盖的范围。

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点击次数:  更新时间:2020-11-30 23:21  作者:威尼斯人app

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